- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 9376. Дипломный проект - Проект участка по ремонту двигателей в АО «Восход» | Компас
Цель работы: расчет годовой программы, трудоемкости ремонта, проект участка ремонта двигателей, выбор и расстановка оборудования, разработка стенда для разборки-сборки головок блока цилиндров, предложения по охране труда и окружающей среды, технико-экономическая оценка конструкции и проекта.
Конкретные результаты работы: проведен анализ хозяйственной деятельности предприятия, сделаны расчеты по проекту участка, разработка стенда для разборки-сборки головок блока цилиндров, позволяющий выполнять на данном стенде ремонт головок блока цилиндров и двигателей с меньшей трудоемкостью.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 8
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 9
2. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АО «ВОСХОД» 12
2.1. Общая характеристика хозяйства
2.2. Организация ремонта машин 14
2.3. Технико-экономические показатели работы 15
3. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОЕКТНАЯ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ 18
3.1. Расчет трудоемкости участка
3.2. Расчет фондов времени, количества рабочих, оборудования и площадей 24
3.3. Проектирование участка по ремонту двигателей 28
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ 29
4.1. Описание технологии ремонта двигателя
4.2. Описание процесса разборки двигателя Д-240 38
4.3 Расчет норм времени 39
4.4 Составление документации технологического процесса 41
5 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА. Разработка стенда для разборки-сборки головки блока цилиндров 42
5.1 Обзор стендов для разборки-сборки головок блока цилиндров 5.2 Описание разрабатываемого стенда для разборки-сборки го-ловок блока цилиндров 44
5.3 Расчет элементов конструкции 46
5.3.1 Расчет стойки стенда
5.3.2 Расчет сварного шва стойки стенда 48
5.3.3 Расчет фланца стенда 49
5.4 Технико-экономическая оценка конструкции 51
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Инструкция по охране труда при работе на стенде для разборки-сборки го-ловок блока цилиндров 57
6.1 Общие требования охраны труда
6.2 Требования охраны труда перед началом работ 58
6.3 Требования охраны труда во время работы 59
6.4 Требования охраны труда в аварийных ситуациях 60
6.5 Требования охраны труда по окончании работы 61
7 ОХРАНА ПРИРОДЫ 62
8 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ 63
8.1 Расчет стоимости ОПФ и дополнительных капитальных вложений
8.2 Расчет себестоимости ремонтно-технических работ 65
8.3 Ожидаемые технико-экономические показатели 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 68
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 70
ПРИЛОЖЕНИЯ 72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате проделанной работы было проведено следующее:
1. Проведен краткий анализ хозяйственной деятельности АО «Восход».
2. Обоснована годовая программа ремонта двигателей. На вновь вводимом участке по ремонту двигателей программа составляет 30 двигателей на примере трудоемкости ремонта двигателя Д-240.
3. В конструкторской разработке разработан стенд для разборки-сборки головок блока цилиндров, благодаря чему снизится трудоемкость ремонта головок блока цилиндров и двигателя в целом.
4. В проекте подобрано наиболее оптимальное количество производственного персонала, а также приведен план участка.
5. Разработан технологический процесс разборки головки блока цилиндров с использованием разрабатываемой конструкции.
6. Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности на производстве, разработана инструкция по охране труда при работе на стенде для разборки-сборки головок блока цилиндров.
7. Рассчитана годовая экономия от внедрения разрабатываемой конструкции и вводимого участка.
Данная выпускная квалификационная работа создана основываясь на реальные экономические данные АО «Восход» и цены, предлагаемые на рынке. АО «Восход» может опираться на данную работу и внедрить участок по ремонту двигателей в своей ремонтной мастерской. Предложенная технология ремонта может быть внедрена в АО «Восход» без остановки других технологических процессов.
Анализируя разрабатываемую конструкцию можно сделать вывод, что размеры деталей подобраны правильно, с необходимым запасом прочности. Срок окупаемости конструкции и участка небольшой, что особенно актуально в настоящее время.
Для организации участка не понадобятся дополнительные производ-ственные площади. Разместить участок решили на пустующих площадях ремонтной мастерской общего назначения АО «Восход».
Дата добавления: 14.05.2018
|
|
 9377. Курсовой проект - Отопление жилого 7-ми этажного дома в г. Воронеж | AutoCad
Схема разводки падающих магистралей – нижняя.
Тип отопительных приборов – «МС 90-108». (в проекте Комфорт-20)
Схема стояка – е,ж
Насосное давление в теплосети, Рн = 13000 Па. Температура воды в системе отопления – 95 – 70 С.
Расчетные температуры воздуха в помещениях:
– жилая комната (ЖК) угловая – 20 С;
– жилая комната (ЖК) неугловая – 20 С;
– кухня (К) – 19 С;
– туалет (Т) – 16 С;
– коридор (Кр) – 16 С;
– лестничная клетка, лифтовая площадка (Лк, Лп) – 16 С.
Средняя температура наружного воздуха за отопительный период, tоп. = – 3,4 С.
Продолжительность отопительного периода, Zоп. = 213 сут.
Дата добавления: 14.05.2018
|
9378. Курсовой проект - Вентиляция здания администрации в г. Вологда | AutoCad
Состав ПЗ:
Ведение
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХООМЕНОВ
3. ВЫБОР И РАСЧЕТ СИСТЕМ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
4. ПРИТОЧНАЯ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
5. ВЫТЯЖНЫЕ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ С ИСКУССТВЕННЫМ ПОБУЖДЕНИЕМ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУХА
6. АКУСТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ПРИТОЧНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ
Дата добавления: 14.05.2018
|
9379. Дипломный проект - Проект автозаправочной станции в Советском районе г. Иваново с модернизацией оборудования для выдачи нефтепродуктов | Компас
Лист 1 – Показатели состояния рынка услуг в г. Иваново
Лист 2 – Генеральный план предприятия
Лист 3 – Производственный корпус
Лист 4 – План операторной АЗС
Лист 5 – Исследовательская часть
Лист 6 – Устройства для выдачи нефтепродуктов
Лист 7 – Гидравлические схемы ТРК
Лист 8 – Топливораздаточная колонка
Лист 9 – Чертежи деталей стенда
Лист 10 – Чертежи деталей стенда
Лист 11 – Организации труда и управления производством
Лист 12 – Экономическая эффективность проекта
В разделе 1 «Технологическая часть» выполнено технико-экономическое обоснование строительства АЗС и приведены исходные данные для проектирования. Выполнен технологический проект АЗС и разработаны планировочные решения.
В разделе 2 «Исследовательская часть» приведено исследование по определению наиболее перспективных направлений совершенствования оборудования для выдачи нефтепродуктов. В разделе 3 «Конструкторская часть» выполнен анализ и описание работы оборудования для выдачи нефтепродуктов, произведена модернизация базового оборудования.
В разделе 4 «Организация труда и управление производством АЗС» произведен анализ типовых схем организации труда и структуры управления АЗС, а так же решен вопрос с методами их совершенствования.
В разделе 5 «Охрана труда и защита окружающей среды» представлены основные требования к охране труда и защите окружающей среды при эксплуатации АЗС, а так же мероприятия по их совершенствованию.
В разделе 6 «Экономическая часть» приведен расчет экономической эффективности строительства АЗС и определена экономическая эффективность модернизации оборудования для выдачи нефтепродуктов.
В «Заключении» приведены общие выводы по проектным решениям и рекомендации по их использованию в условиях производства.
Содержание:
Аннотация 4
Введение 7
1 Проект автозаправочной станции в Советском районе города Иваново 9
1.1 Анализ методики технологического расчёта автозаправочных станций 9
1.2 Разработка методики технологического расчёта городских автозаправочных станций 12
1.3 Технологический проект АЗС 23
1.3.1 Технологические решения 23
1.3.2 Отопление и вентиляция 28
1.3.3 Водоснабжение и канализация 29
1.3.4 Внутренне электрооборудование и электроосвещение 32
1.3.5 Молниезащита 33
1.3.6 Связь и сигнализация 33
1.4 Разработка планировочного решения АЗС 33
1.4.1 Генеральный план АЗС 33
1.4.2 Планировка помещений операторной 36
1.5 Технологическая карта операций по замене шланга на ТРК 37
2 Исследовательская часть 39
2.1 Объект, цель и задачи исследования 39
2.2 Методика исследования 38
3 Конструкторская часть 48
3.1 Классификация и описание оборудования для выдачи нефтепродуктов 48
3.2 Анализ конструкций оборудования для выдачи нефтепродуктов 59
3.3 Модернизация гидравлической системы ТРК 60
3.3.1 Гидравлическая схема модернизируемой ТРК 60
3.3.2 Определение основных параметров вакуумного насоса 60
3.3.3 Гидравлический расчёт паропровода 62
3.3.4 Расчет объёма ресивера 67
3.3.5 Гидравлический расчёт системы возврата испарившегося топлива 68
3.3.6 Расчёт резервуаров на прочность 69
4 Организация труда и управление производством на АЗС 71
4.1 Анализ типовых схем организации труда и структуры управления АЗС 71
4.2 Совершенствование методов организации труда и управления АЗС 79
5 Охрана труда и защита окружающей среды при эксплуатации АЗС 81
5.1 Анализ требований по охране труда и защите окружающей среды при эксплуатации АЗС 81
5.2 Меры по совершенствованию охраны труда и защиты окружающей среды при эксплуатации АЗС 86
5.2.1 Меры по совершенствованию условий труда работников АЗС 86
5.2.2 Защита окружающей среды на АЗС 90
5.2.3 Противопожарные мероприятия на АЗС 92
6 Экономическая эффективность проекта 94
6.1 Экономическая эффективность строительства АЗС 94
6.2 Экономическая эффективность модернизации оборудования для выдачи нефтепродуктов 105
Заключение 109
Библиографический список 112
Приложение 115
Дата добавления: 14.05.2018
|
9380. Курсовой проект (колледж) - Оценка эффективности производственной деятельности механического участка (цеха) по изготовлению детали типа «Штуцер» на базе предприятия | Компас
ВВЕДЕНИЕ 7
ГЛАВА 1 ПРОЕКТНАЯ 10
1.1 Краткая характеристика предприятия 10
1.2 Анализ динамики производственно-хозяйственной деятельности структурного подразделения за последние 2 года 10
1.3 Выводы и предложения по результатам анализа производственно-хозяйственной деятельности структурного подразделения 12
1.4 Постановка задач проекта 12
ГЛАВА 2 АНАЛИТИЧЕСКАЯ 14
2.1 Обоснование типа производства и формы его организации 14
2.2 Определение трудоемкости годовой программы по операциям технологического процесса 14
2.3 Определение потребного количества оборудования и планирование его размещения 16
2.4 Определение списочного состава работающих на участке 21
ГЛАВА 3 РАСЧЕТНАЯ 23
3.1 Расчет фонда заработной платы персонала 23
3.2 Смета расходов по содержанию и эксплуатации оборудования 26
3.3 Расчет цеховых расходов 30
3.4 Расчет себестоимости обработки детали 33
3.5 Основные технико-экономические показатели участка 36
ГЛАВА 4 УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ 39
4.1 Характеристика управленческих решений 39
4.2 SWOT-анализ результатов деятельности структурного подразделения 39
4.3 Предложения по улучшению производственно-хозяйственной деятельности структурного подразделения (Служебная записка) 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Анализ финансовых результатов деятельности предприятия является неотъемлемой частью финансово-экономического анализа. Основными показателями, характеризующими эффективность деятельности предприятия является прибыль и рентабельность.
Как показал анализ финансовых результатов производственного предприятия ООО «СТС – Люкс», данное предприятие успешно работает на рынке города Самара, оно является конкурентным, а также в рассматриваемом периоде оно улучшило свои финансовые результаты.
Наибольшее изменение прибыли от реализации продукции произошло за счет изменения структуры реализуемой продукции. В структуре выпускаемой продукции удельный вес более доходной продукции возрастает.
Рентабельность продаж, показывающая долю прибыли в сумме выручки от реализации, в отчетном году составила 10,7%, что в 0,3 раза больше данного показателя за предшествующий год и на 0,1% больше планового.
Анализ также показал, что на рассматриваемом нами предприятии существуют резервы увеличения прибыли и рентабельности. К ним относятся: увеличение объема производства и реализации продукции, снижение удельной себестоимости продукции и повышения качества продукции.
Дата добавления: 14.05.2018
|
9381. Курсовая работа - Проектирование несущих конструкций одноэтажного здания | AutoCad
Так как здание отапливаемое принимаем клеефанерную утепленную панель перекрытия размером в плане 1500х6000мм для производственного задания в I снеговом районе.
Фанерные листы обшивок стыкуются между собой на усовое соединение с длиной уса 10δ, где δ - толщина обшивки. Наружные слои фанеры располагаются вдоль пролета панели.
Обшивка - фанера марки ФСФ <1,п.5.9.] сорта по ГОСТ 3916-69 толщиной - нижняя δн= 6 мм, верхняя δв= 8 мм, плотностью ρ = 7кН/м3.
Рёбра - сосновые доски 2-го сорта, ρ = 5кН/м3. Каркас - 4 продольных ребра и 3 поперечных (в торцах) из досок 50х175мм (в заготовке). После острожки кромок 46х170мм. Поперечные ребра устанавливаются конструктивно по краям и по центру.
Утеплитель - плиты пенопласта толщиной 100 мм. Плотность утеплителя 0,5 кН/м3.
Пароизоляция – слой битума, которым приклеивается утеплитель.
Ширина панели по низу - 1490мм, по верху - 1470мм. Высота панели из условия жесткости и теплотехнического расчета принимается:
h = (1/30 ÷ 1/40)ℓ; h = 170 + 8+6 = 184мм. ≈(1/32)ℓ
Длина площади опирания – 80 мм (не менее 55 мм)
Фактический продольный размер lo= 5- 0,02 = 4,98 м=498 см=4980 мм.
Расчетный пролет панели lр =5,0·0,99 = 4,95 м=495 см=4950 мм.
Содержание:
Исходные данные 3
1. Расчет ограждающих конструкций покрытия 4
1.1. Исходные данные 4
1.2. Сбор нагрузок на покрытие 5
1.3. Расчет геометрических характеристик сечения плиты по методу приведенного сечения 7
1.4. Конструктивный расчет 8
2. Расчет клеедощатой балки 11
2.1 Исходные данные 11
2.2 Сбор нагрузок 11
2.3. Конструирование балки 11
2.4. Конструктивный расчет 12
3. Конструирование и расчет узловых соединений 19
3.1 Опорный узел 16
3.2. Коньковый узел 17
Список литературы 18
Дата добавления: 14.05.2018
|
9382. Курсовая работа - Проектирование несущих конструкций одноэтажного здания | AutoCad
Фанерные листы обшивок стыкуются между собой на усовое соединение с длиной уса 10δ, где δ - толщина обшивки. Наружные слои фанеры располагаются вдоль пролета панели.
Обшивка - фанера марки ФСФ <1,п.5.9.] сорта по ГОСТ 3916-69 толщиной - нижняя δн= 8 мм, верхняя δв= 8 мм, плотностью ρ = 7кН/м3.
Рёбра - сосновые доски 2-го сорта, ρ = 5кН/м3. Каркас - 4 продольных ребра и 4 поперечных (в торцах) из досок 50х175мм (в заготовке). После острожки кромок 46х170мм. Поперечные ребра устанавливаются конструктивно по краям и по центру.
Утеплитель - плиты пенопласта толщиной 100 мм. Плотность утеплителя 0,5 кН/м3.
Пароизоляция – слой битума, которым приклеивается утеплитель.
Ширина панели по низу - 1490мм, по верху - 1470мм. Высота панели из условия жесткости и теплотехнического расчета принимается:
h = (1/30 ÷ 1/40)ℓ; h = 170 + 8+8 = 186мм. ≈(1/31)ℓ
Длина площади опирания – 80 мм (не менее 55 мм)
Фактический продольный размер lo= 4,5- 0,02 = 4,48 м=448 см=4480 мм.
Расчетный пролет панели lр =4,5·0,99 = 4,455 м=4,455 см=4455 мм.
Содержание:
Исходные данные 3
1. Расчет ограждающих конструкций покрытия 4
2. Расчёт фермы 11
2.1 Определение геометрических размеров фермы 11
2.2 Сбор нагрузок 12
2.3 Определение усилий в элементах фермы и подбор сечений 13
3. Расчёт и конструирование узловых соединений 24
3.1 Опорный узел 24
3.2 Узел примыкания раскоса к верхнему поясу 27
3.3 Средний узел нижнего пояса 29
3.4 Коньковый узел 32
Список литературы 34
Дата добавления: 14.05.2018
|
9383. Курсовой проект - Разработка технологического процесса ремонта цапфы | Компас
Разработан маршрут ремонта поворотной цапфы и примеры необходимых расчетов, справочные материалы.
Содержание: ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Производственная программа 6
1.2 Выбор рациональных способов ремонта (восстановления) детали 6
1.3 Определение операционных размеров ремонтируемых поверхностей 7
2 МАРШРУТ РЕМОНТА ДЕТАЛИ 10
3 РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИЙ 11
3.1. Токарная операция 11
3.2. Вибродуговая наплавка 16
3.3. Шлифовальная операция 20
3.4. Нарезка резьбы 24
4. СПОСОБЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ 26
4.1. Хромирование 26
4.2. Осталивание 28
5 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 34
КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТОВ 35
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В процессе выполнения курсовой работы были углублены и закреплены знания по дисциплине. Был выполнен расчёт для определённого задания и получены практические знания по проектированию процесса восстановления детали автомобиля. В соответствии с заданием на курсовую работу разработан технологический процесс восстановления цапфы поворотной в сборе переднего моста ЗИЛ-130 и выбрано необходимое техническое оборудование, а также рассчитаны режимы и нормы времени на механическую обработку.
Дата добавления: 14.05.2018
|
9384. Курсовой проект - Разработка технологического процесса ремонта первичного вала коробки передач | Компас
Разработан маршрут ремонта первичного вала коробки передач и примеры необходимых расчетов, справочные материалы.
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ 4
1.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1. Производственная программа 6
1.2. Выбор рациональных способов ремонта (восстановления) детали. 6
1.3. Определение операционных размеров ремонтируемых поверхностей 8
2. МАРШРУТ РЕМОНТА ДЕТАЛИ 11
3. РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИЙ 12
3.1. Токарная операция 12
3.2. Вибродуговая наплавка 16
3.3. Гальванические покрытия 19
3.4. Шлифовальная операция 21
3.5. Нарезка резьбы 24
3.6. Контроль 27
4. СПОСОБЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ 28
4.1. Хромирование 28
4.2. Осталивание 30
ВЫВОД 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 34
ВЫВОД:
Вал шестерня эксплуатируется в условиях постоянных контактных нагрузок, усугубляющихся изгибающими усилиями, которым подвергается работающая деталь. Таким образом, причиной выхода из строя вала шестерня становятся: трение, контактные нагрузки, деформация в результате изгиба. Специалисты выделяют в числе самых распространенных дефектов первичного вала:
- износ шлицев детали по толщине;
- износ шейки под подшипник (передний);
- износ отверстия подшипника (роликового).
Восстановление детали в первом случае производится путем наплавки под слоем флюса; во втором - установкой дополнительной втулки. Третий случай, износ отверстия роликового подшипника, требует восстановления при помощи вибродуговой наплавки, железнения или хромирования.
Методы, применяемые для восстановления первичного вала, относятся к слесарно-механической обработке, следовательно, для ремонта детали необходим слесарно-механический участок.
Дата добавления: 14.05.2018
|
9385. Курсовой проект - Разработка технологического процесса ремонта вторичного вала коробки передач ГАЗ-53 | Компас
Разработан маршрут ремонта первичного вала коробки передач и примеры необходимых расчетов, справочные материалы.
Содержание
Введение
1. Технологическая часть
1.1 Выбор рациональных способов ремонта (восстановление) детали.
1.2. Определение операционных размеров ремонтируемых поверхностей.
2. Маршрут ремонта детали
3. Разработка операций.
3.1. Токарная операция
3.2. Гальваническое наращивание
3.3. Вибродуговая наплавка
3.4. Шлифование
3.5. Нарезка резьбы
3.6 Контроль
4. Способы, обеспечивающие надежность и долговечность
4.1. Хромирование
4.2. Осталивание
Вывод
Литература
В ходе выполнения курсового проекта было выявлено дефекты износ шейки под шариковый подшипник и срыв резьбы, выбрано рациональный способ ремонта детали, определены операционные размеры ремонтируемых поверхностей, выполнен маршрут ремонта детали, разработаны операции ремонта, расписан комплект документов на технологичный процесс, выполнена карта эскиза.
Дата добавления: 14.05.2018
|
9386. Курсовой проект - Блок-секция 9-этажная 36-квартирная г. Иваново | Компас
-Ген.план
-План 1-ого этажа
-План типового этажа
-План раскладки плит перекрытий
-План раскладки плит покрытий
-План раскладки фундаментных плит и блоков
-Разрез А-А
-Разрез В-В
-План кровли
-Узел опирания лестничного марша
-Узел устройства плоской кровли. Изоляция парапета
-Узел устройства полы
-Разрез 1-1
-Фасад
Проектируемое здание имеет бескаркасную (стеновую), конструктивную схему с поперечными и продольными несущими стенами.
Стены – кладка из кирпича керамического на цементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен составляет 640мм (теплотехнический расчет см.ниже), толщина внутренних стен составляет 380мм, перегородок – 120мм.
Фундаменты - ленточные сборные, состоящие из подушек и фундаментных блоков.
Перекрытия - сборные железобетонные многопустотные плиты.
Кровля – из ж/б плит с внутренним водостоком.
Содержание:
Введение 3
1. Природно-климатические условия 4
2. Генплан участка 5
3. Объемно-планировочные решения 7
4. Конструктивные решения 8
4.1 Фундаменты 8
4.2 Плиты перекрытия и покрытия 12
4.2 Лестницы 13
4.3 Окна и двери 13
4.4 Крыша и кровля 14
4.6 Полы 14
4.7 Теплотехнический расчет 16
4.8 Наружная и внутренняя отделка 18
5. Инженерное оборудование 20
Список используемой литературы 21
Дата добавления: 14.05.2018
|
9387. Дипломный проект - Монтаж вертикального стального цилиндрического резервуара объемом 1000000 м3 г. Новороссийск | AutoCad
1. Введение 4
1.1. Перечень нормативной литературы 4
1.2. Принятые единицы измерения, термины и понятия, применяемые в проекте 4
1.2. Вводная часть 5
2. Расчетная часть 6
2.1 Расчет стенки резервуара на прочность и устойчивость 6
2.2 Расчет узла сопряжения стенки стального вертикального цилиндрического резервуара с днищем 12
2.3 Расчет плавающей крыши 15
3. Общая характеристика объекта строительства 18
4. Условия строительства 19
4.1. Местонахождение объекта строительства 19
4.2. Характеристика строительной площадки 19
4.3. Существующая транспортная сеть и источники энерго- и водоснабжения 20
4.4. Климатические условия 21
4.5. Гидрологические условия 23
4.6. Инженерно-геологические условия 23
5. Организация строительства 26
5.1. Основные объемы работ 26
5.2. Стройгенплан 26
5.3. Транспортная схема и подъездные дороги 27
5.4. График строительства РВСПК 100000 м3 31
5.5. Перечень основных строительных машин и механизмов, оборудования и автотранспорта для выполнения строительно-монтажных работ 32
5.6. Участвующий в работе персонал 33
6. Технология монтажа металлоконструкций резервуара 34
6.1. Монтаж днища резервуара 34
6.2. Монтаж стенки резервуара 45
6.3. Монтаж плавающей крыши 55
6.4. Монтаж кольцевой лестницы, ветрового кольца, промежуточного кольца, катучей лестницы, направляющей, монтаж люков-патрубков 62
7. Контроль качества монтажа 71
7.1. Входной контроль 71
7.2. Операционный контроль 72
7.3. Приемочный контроль 72
7.4. Гидравлические испытания РВСПК 88
8. Безопасность и экологичность проекта 90
8.1. Меры безопасности при проведении строительно-монтажных работ и охране труда 90
8.2 Охрана окружающей среды 96
8.3 Пожарная безопасность 98
8.4 Расчет крана и такелажной оснастки для монтажа коробов плавающей крыши 101
9. Экономическое обоснование проектных решений 105
9.1 Расчет сметной стоимости строительства 105
9.2 Заключение 114
10. Заключение 115
11. Список литературы 116
Заключение:
В данном дипломном проекте был рассмотрен монтаж стального цилиндрического резервуара с плавающей крышей объемом 100000 куб. м.
В проекте были подобраны машины и механизмы для проведения работ по монтажу металлоконструкций резервуара. Разработаны необходимые мероприятия по охране труда, защите окружающей среды и по обеспечению пожарной безопасности при проведении строительно-монтажных работ. Выбраны оптимальный состав бригад, материально-технические ресурсы.
Дата добавления: 15.05.2018
|
9388. Курсовой проект - Тягово - динамический расчет ЗиЛ-133ГЯ | Компас
1. Введение
1.1. Исходные данные
2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.1. Определение экспериментальных коэффициентов
2.2. Определение текущей мощности двигателя.
2.3. Определение мощности потерь в моторной установке.
2.4. Определение свободной мощности двигателя
2.5. Определение свободного крутящего момента двигателя
3. Расчёт динамической характеристики транспортного средства
3.1. Расчёт КПД и передаточного отношения трансмиссии.
3.2.Определение скоростей транспортного средства.
3.3. Определение удельной силы тяги по двигателю.
3.4. Определение сопротивления воздуха движению транспортного средства.
3.5. Определение динамического фактора.
3.6. Определение коэффициента сопротивления движению...
3.7. Расчёт потребного коэффициента сцепления.
4. Построение характеристики приёмистости транспортного средства.
5. Выводы
6. Список использованной литературы.
7. Приложения
Исходные данные:
Марка машины- ЗИЛ 133ГЯ
Тип движителя - колесный
Собственная масса,т - 7,610
Грузоподъемность, т - 10,0
Полная масса, т - 17,835
Габаритные размеры, м:
-длина-9,040
- высота - 3,358
- ширина - 2,500
Колея, м - 1,848
Тип двигателя - КамАЗ - 740 - 4-х тактный дизельный, с вентиляторной системой охлаждения
Мощность эффективная, кВт - 154,4
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин - 2600
Крутящий момент эффективный, Нм - 637,4
Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, об/мин - 1400-1700
Приведенный момент инерции двигателяи ведущих деталей сцепления, кгм - 2,453
Тип трансмиссии - механическая
Коэффициент запаса сцепления - 2,2
Передаточные числа КП:
1 передача - 6,38
2 передача - 3,29
3 передача - 2,04
4 передача - 1,25
5 передача - 0,815
Передаточное число ГП:6,83
Передаточное число пары цилиндрических шестерен в редукторе промежуточного моста - 1,00
Радиус ведущего колеса(свободный радиус), м - 0,510
Коэффициент сопротивления качению(дорожные условия) - 0,05
Выводы.
1. В данных дорожных условиях автомобиль ЗИЛ-133ГЯ способен преодолевать подъём под углом 14,41 (из графика зависимости =()). При этом потребный коэффициент сцепления () равен 0,4092.
2. На прямолинейном участке дороги в данных дорожных условиях автомобиль способен развивать максимальную скорость, равную 49,1446 км/ч. Время разгона, за которое автомобиль достигнет максимальной скорости, равно 242,8 с.
Дата добавления: 15.05.2018
|
9389. Курсовой проект - Технология горячей объемной штамповки | AutoCad
Задание
1.Разработка чертежа поковки
Конфигурация по поверхности разъема
Выбор базы механической обработки.
Объем поковки.
Масса поковки
2.Разработка чертежа поковки для изготовления штампа.
3.Выбор переходов штамповки
Расчётная заготовка
Общий коэффициент подкатки
4.Определение размеров исходной заготовки
Дополнительный объем металла на клещевину.
5.Определение массы падающих частей паровоздушного штамповочного молота, выбор молота для штамповки.
6.Проектирование ручьев молотового штампа
Площадка для протяжки
Подкатной открытый ручей
7.Определение размеров и графическое построение выемки для клещевины и литниковой канавки
Проверка достаточности площади соударения штампов.
8.Расчет усилия обрезки и выбор обрезного оборудования.
Литература
Дата добавления: 15.05.2018
|
9390. Курсовой проект - Технология устройства подземной части одноэтажного промышленного здания | AutoCad
1. Введение
2. Исходные данные.
3. Подсчет объемов работ:
2.1. Земляные работы;
2.2. Свайные работы;
2.3. Бетонные работы
4. Сводная ведомость объемов работ.
5. Технология производства работ:
5.1. Земляные работы;
5.2. Свайные работы;
5.3. Бетонные работы.
6. Калькуляция трудовых затрат и зарплаты.
7. Календарный график производства работ.
8. Выбор машин по техническим параметрам.
9. Указания по технике безопасности:
9.1. Земляные работы;
9.2. Свайные работы;
9.3. Бетонные работы.
10. Операционный контроль качества.
10.1. Земляные работы;
10.2. Свайные работы;
10.3. Бетонные работы.
11. Допустимые отклонения при производстве работ.
12. ТЭП технологической карты.
13. Список литературы.
Вариант №4.
Пролет – 18 м.
Количество пролетов – 3 шт.
Длина здания 72 м.
Тип фундамента – свайный (забивные призматические сваи с монолитным ростверком).
Тип грунта – песок.
Шаг колонн: крайних – 12 метров; средних – 12 метров.
Вид опалубки – мелкощитовая деревянная.
Способ бетонирования – бетоноукладчик.
1. Земляные работы, куда входят: срезка растительного слоя, планировка площадки, отрывка котлована (или) траншей с помощью выбранного путем технико-экономического сравнения комплекта землеройных машин; обратная засыпка пазух (после устройства фундаментов и их гидроизоляции) с послойным уплотнением грунта в них.
2. Работы по устройству фундаментов – монолитных столбчатых и свайных с монолитным ростверком, включающих выбор соответствующих монтажных и сваепогружающих механизмов, вопросы комплексной механизации работ.
3. Бетонные работы, выполняемые при устройстве монолитных конструкций (фундаментных башмаков, набивных свай, ростверков), включающие в себя установку соответствующей опалубки заданного типа, монтаж арматур и бетонирование элементов с помощью выбранных способов механизации.
4. Калькуляция трудовых затрат и зарплаты, график производства комплексных работ.
Первые три раздела выполняются с составлением технологических схем на производство работ, последний – с соответствующими табличными и графическими материалами.
Дата добавления: 15.05.2018
|
© Rundex 1.2 |
